Flügeltüren Corsa A

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 26.11.2004, 23:06

die müßten ne corsa-türe kippen können. ich werd bestimmt nicht jetzt meine tür ausbauen und mich mit der auffe waage stellen...

länge kolben eingefahren ca. 20-cm. max 25 oder so...

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 27.11.2004, 10:59

Wie siehts denn z.B. mit nem Hecklappendämpfer von nem Auto mit ner großen Heckklappe aus? Irgend n Minivan halt.

Also höchstens 25cm im eingefahrenen Zustand? Ich geh mal eben am Sintra messen... glaube aber der is zu lang.

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 27.11.2004, 11:06

evtl. klappts bei sonem auto mit rucksack-kofferraum. ne limo eben. die haben manchmal so ganz kurze dämpfer.

der dämpfer ist das einzige problem, was ich im moment hab. der rest wird klappen. im wahrsten sinne des wortes...hehe

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 27.11.2004, 11:09

Haben die nicht meistens nur Federn drinne und keine Dämpfer? Hm, dann lass uns doch mal ne mess-aktion starten, oder?

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 27.11.2004, 11:11

Achso... Sag mal, wie hast du das denn eigentlich gemacht mit dem Mechanismus. Die Tür muss ja erst n Stück normal nach außen aufgehen und dann erst hochklappen. Sonst bleibt die doch hängen... Und beim zumachen sollte die doch auch erst runterklappen und automatisch auf dem letzten stück wieder nach innen gehen, oder? Wie hast du das denn gelöst?

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 27.11.2004, 14:26

automatisch ist das nicht lösbar. wenn du n druckluftsystem im auto hast, kann ich dir aber gerne ne pneumatik einbauen..

dann zischts und die türe geht auf. muß auch nicht teuer sein.

so gehts: türe n paar grad normal aufmachen, dann geht das scharnier automatisch nach oben auf.beim zumachen erst runterziehen, dann den letzten rest zuziehen. fast genauso wie bei lsd. nur billiger.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 27.11.2004, 14:42

Der mechanismuss:
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Die teile:
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Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 27.11.2004, 15:04

Achso...

Die Dämpfer sehen aber n bissl kleiner aus als 25cm, oder täuscht das nur?

Die Dämpfer vom Sintra sind leider zu lang, wie siehts denn mit dem vom Corsa aus?

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 27.11.2004, 16:26

mal einer vom Tigra vom Kofferraumdeckel messen oder Calibra, man könnte auch evtl nen honda CRX mal ausprobieren, die Heckklappen sind alle sehr groß und schwer, und die Dämpfer nicht all zu lang, hab leider keins von denen Autos hier, sonst würde ich messen

Wiegt eine Corsa B Türe ungefähr gleich viel wie ne Corsa A? hab nämlich noch ne ausgebaute Corsa Atür hier

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 27.11.2004, 16:45

dann wieg mal los.

die LSD-teile hab ich mir schon in groß angeguckt. anders als die kann man es kaum machen.

ich hab die zeichnungen noch nicht fertig, deswegen kann ich auch noch nicht sagen, wie lang der dämpfer wirklich sein muß. hat wer n corsa mit ausgebauten türen rumstehen?

Ashtray · Beitrag von **Ashtray** » 27.11.2004, 18:54

Corsa A hat geschrieben:Der mechanismuss:

Die teile:

P.s. des sind keine Flügeltüren sondern Lamborghini Türen!!!!

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 27.11.2004, 20:23

Also die Türe wiegt ca. 20 kg, das mit den CRX ämpfern kann ich raus kriegen.

allerdings würde mich mal interessieren wieviel sowas kostet wie das was du da machst?! Wenn das wirklich um ein vielfaches billiger ist dann würde es mich schon sehr interessieren, aber dann doppelt, da ich ein 5 türer habe

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 27.11.2004, 21:59

also paßt mal auf:

ich entwickel ein generalsystem. das einzige, was fahrzeugspezifisch angepaßt werden muß ist: türseitiger beschlag und a-säulen-seitiger beschlag. dabei handelt es sich jeweils um flacheisen, also platte metallstücke. die muß man dann passend aussägen, die befestigungsbohrungen setzen und dann die scharniere dranschrauben.

übrigens: ich hab mir mal große bilder von den lsd-türen angeschaut. die teile, die die verwenden haben auch keinen sooo hohen wert. wenn ich die auffen tisch lege, kriege ich alles was da rumbaumelt für max. 400 euro. vieles kann man selber bauen. deshalb wirds billiger.

wird schon klappen. werde in den nächsten tagen einige bilder von meiner rohversion posten. dann erklär ich euch alles. aber ich denk, n mensch mit technischem verstand wird das auch so kapieren, wenn er die zeichnung sieht.

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 28.11.2004, 12:47

Ashtray hat geschrieben:
Corsa A hat geschrieben:Der mechanismuss:

Die teile:

P.s. des sind keine Flügeltüren sondern Lamborghini Türen!!!!

Wir reden von solchen türen.....

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 28.11.2004, 21:17

hier hätte ich zum beispiel T4 Dämpfer von der Heckklappe, sie halten 830 N und sind 57cm lang, sind aber warscheinlich zu lang