Sebastian-NRW hat geschrieben:für ein 5 Türer echt schick
Der böse Blick sieht geil aus

das unterschreib ich sofort!

mochte den 5 Türer noch nie, sieht irgendwie zerstückelt aus hintenrum, aber hast du echt klasse hinbekommen

ja mag 5-türer b´s eigtl auch nicht, aber da stand er damals und ich hab versucht das beste draus zu machen. danke euch schon mal

Meanwhile...
neue Sitze gegönnt vom Vivia. Korreliert schön mit der Außenfarbe.




Desweiteren bin ich aktuell am überlegen ein Motorupgrade demnächst anzusetzen...

Ronson001 hat geschrieben:Meanwhile...
neue Sitze gegönnt vom Vivia. Korreliert schön mit der Außenfarbe.




Desweiteren bin ich aktuell am überlegen ein Motorupgrade demnächst anzusetzen...

Schmeist endlich deine Nähmaschine raus??wa hast denn vor??Wie schaut denn deiner mit Rost aus??
mfg ben

Zuerst sagte ich mir es kommt irgendwann eine neue Basis her. wenn doch der motorumbau durchgeführt wird, dann muss auf jeden Fall noch rostmàßig was getan werden. sonst wollte ich dort nicht mehr so viel rein stecken. unterboden fängt langsam an knusprig zu werden. kommt Zeit kommt Rat.
ach ja, handelt sich dann um einen x16xe.

es tut sich langsam was. freitag auto geholt. heute motor rausholen lassen.

1.6er 16 V?
geht bestimmt gut los in dem kleinen Corsa

jep, alles andere hätte nicht gelohnt. hoffe das geht fix über die bühne. suche aber noch nen kompetenten umbauer. ich selbst hab da null plan von.
es kann sich gern jemand melden, ders schon mal durch hat.

Oh, ran trauen würd ich mich da auch nich.
Den Motor an sich ins Auto bekommen vielleicht noch, aber wenn ich an die ganze Elektrik denke, hörts dann auch auf...würde den sicher nie zum laufen bringen.

ihr seid bissl weit weg^^ aber nen 1,6er is elektrisch kein hexenwerk ;) erst recht weils ja schon nen 12v war ;)

gerade vom x10xe und x12xe ist die schlechteste basis upzugraden, weil die meiste elektronik geändert werden muss. hab mich da schon bissl eingelesen. hat mit mehrventiler nix zu tun. ein alter 1.2er 8v wäre da günstiger.

naja das schon. aber nen alter nz motor zum beispiel is schlecht. da fängst schonmal damit an das die alten motoren das steuerplus fürs stg und das pumpenrelais aus dem motorraum bekommen. die sz und ecotec aber bekommen dies vom amaturenbrett baum. lauter solche kleinigkeiten. bei dir muss halt alles umgestrickt werden weil auf dreizylinder. ansonsten sollte das nicht so stressig sein wobei - wie schon gesagt - ich kein fachmann für die kleinen mehrventiler bin ;)

Du fängst halt damit das komplette stg und die damit verbundenen Stecker wieder zurück in den innenraum zu legen, da der x10xe/x12xe dies ja am Motor geschraubt haben. dann muss man einige Stecker umtüdeln. kraftstoffpumpenrelais ist ebenfalls anders. alles was hinter dem handschuhfach halt sitzt. Naja ik werd versuchen mich da nix weiter einzulesen. gibt einige gute threads zu.

Motor steht jetzt in der Halle.
Erstmal den Adapter für die Zusatzintrumente zwischen Ölfilter und Block bestellt. Zahnriemensatz auch gleich dazu.
Und es läppert sich