Auspuff

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 03.05.2007, 20:18

sag jetzt bitte nich langweilig

Doch, darauf wollte ich eigentlich hinaus.

Du wirst nach einem Motorumbau auf 82PS bestimmt der Meinung sein, dass dein Auto wie Hölle geht - im vergleich zu vorher. (sind ja schließlich fast 100% Leistungssteigerung)

Aber ich verspreche dir, spätestens nach 3 Monaten hast du dich dran gewöhnt und wünscht dir halt noch ein Tick "MEHR" an Leistung.

Habe unlängs erst für jemanden einen Z18XE Motor (125PS) in einen B Corsa eingebaut und mittlerweile wird schon wieder über die erste Ausbaustufe (Ph1) geredet.

Also dann doch lieber mal die Region 100+++PS anstreben

Gohst · Beitrag von **Gohst** » 03.05.2007, 22:01

könntest mia maybe ma en tipp geben wo ich en motor für mein corsa herbekomm weller au was taugt also wo ich sicher sein kann das ich keinen schrott einbaue
corsaweber hat mia zwar ein angebot gemacht aber ich habe noch keine rückmeldung seinerseits erhalten

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 04.05.2007, 12:58

etz sind wir wieder bei dem Thema, was der spaß kosten darf.

Gutes Mittelmaß.
C20NE aus nem kammeligen Kadett/vectra

sollte nicht die welt kosten, da es die ja wie sand am Meer gibt.

Dann noch die passenden AW, Motorhalter.

TÜV eintragung sollte bei grad mal 115 PS kein Problem sein.
Müsste mit dem Umrüstkatalog gehen

Gohst · Beitrag von **Gohst** » 04.05.2007, 16:09

sage ma so vom geld her gesehe dürft so 500€ nich übersteige jetzt nua noch wo bekomm ich son teil her hab mich ma in ebay umgeschaut aber um ehrlich zu sein bin ich bei so was immer skeptisch obs dann au funktioniert

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 04.05.2007, 16:24

Also mit 500 Euro bist du doch schon sehr stark eingeschränkt was die Motorauswahl betrifft, da du bei den 2 Liter umbauten andere AW brauchst.

würde dann in richtung C16XE bzw X16XE tendieren (106 bzw 109 PS)

evtl hat ja hier im Forum grade jemand einen rumliegen

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 04.05.2007, 16:55

allein der umbausatz kostet ca 800 Euro plus jede menge kleinteile,... also nen gescheiten um auf c20ne kommt auf locker über 1000 euro, mit komplett allem was du brauchst,... klar, billiger geht immer, aber das is dann nix von dauer,... hab bei mir jetzt ca. 2000 euro reingesteckt.

Umbausatz: 800
Auspuff: 500
Dichtungen, Kleinteile, etc.: ca 600

Dafür läuft der jetzt ohne tadel und macht richtig laune, wobei er mir jetzt schon wieder etwas zu langsam ist mit der leistung

da gewöhnt man sich echt schnell dran,... aber trotzdem nicht zu unterschätzen,...

Wie heißt es so schön!?

SPASS KOSTET!!

Gohst · Beitrag von **Gohst** » 04.05.2007, 17:10

also mit nem C16XE bzw X16XE wäre ich au zufrieden so is es nicht

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 04.05.2007, 17:14

CorSa.Xtr3m3 hat geschrieben: Wie heißt es so schön!?

SPASS KOSTET!!

Ja, das muss auch ich leider am eigenen Leibe bitterböse Jahr für Jahr spüren.

Also ich sag mal so:
Einfach nur C20NE rein und zum laufen bekommen sollte eigentlich mit unter 1000Euro machbar sein.
ABER...
wer billig kauft, kauft 2 mal.

also ich würde schon gesunde 1500 Euro für nen NE Umbau ansetzen.

Für 500Euro bleibt ja nur der 1,6er Umbau übrig bzw. sparen und dann gleich richtig machen.

Gohst · Beitrag von **Gohst** » 04.05.2007, 17:18

ich wer dmich mit nem 1,6 zufrieden geben muss ja au erst ma richtig fahre lerne ich mein das ich de fs hab sagt ja nich viel un es wäre schade wenn ich jetzt viel geld reinstecken würde un dann en baum knutschen un 500 sin zu verkraften dann lieber etwas weniger elistung zu nem kleineren preis

Cali-LET · Beitrag von **Cali-LET** » 04.05.2007, 17:28

Fahren lernen kann man auch mit 45 PS

Hatte meinen C12er ~1,5Jahre
aber dann halt direkt auf C20XE

Gohst · Beitrag von **Gohst** » 05.05.2007, 15:10

haja das meinte ich das ich erst ma mit 45 ps fahre lerne muss bevor ich auf was größeres umsteige