@ chris,

ist das ein mugen oder ein serpent chassis? ich hab mich mal vor laaaaanger zeit mit den kisten beschäftigt.aber nun hab ich meinen großen *g*

wo ist denn da ein mädel?ich find nur den unschönen corsa

sind das die aussenliegenden motorsport haubenschlösser?sorry,ich kann kein neudeutsch....also wenn ja dann bekommst du die bei suspension supplies.oder dumm und wichtig.

welche spritpumpe und welche auspuffanlage hast du verbaut?vielleicht bekommt er bei den hohen drehzahlen keinen sprit mehr oder kann nicht richtig ausatmen.also,große pumpe und große auspuffanlage ach,fällt mir gerade noch ein...vielleicht nimmt der motor die zündung zurück weil er zu heiße ansaugt...

hm,motor hängt schief und der wagen ist bunt lackiert....wer weiß was noch ist...

kannst du dein kühlsystem abdrücken lassen?also mit einer überdruckpumpe druck aufs kühlsystem geben?wenn nicht den motor betriebswarm laufen lassen und gucken wo er evtl. einen riss im kühlschlauch hat.wenn dein kühlwasserbehälter immer leer ist,hast du einen ölschlamm drin?wenn ja wäre das schlech...

hm,irgendein dummes gefühl sagt mir,das der tigra nicht mehr viel mit einem orginalen zu tun hat.wie komm ich nur darauf

an dieser stelle möchte ich werner brösel zitieren,der gesagt hat: "und da ist er explodiert. "

man man man,so blöd...ne ne ne,das kann gar nicht sein

Tilo ohne "h" fährt einen v6 im corsa.der andere thilo mit "h" (bin ich) fährt turbo im corsa.

@ marcel,

das mein ich doch damit

na und?was verölt ist kann nicht rosten.also,was solls?und wer nen 2.o in seinen corsa basteln will der wirds noch schaffen eine ölwannendichtung so einzubauen,das sie auch dicht bleibt.

ich stelle mir immer wieder die frage wie atu es schafft,das die kunden trotzdem die preise bezahlen?bei opel quarkt gleich jeder rum weil es zu teuer ist und bei atu,wo es mehr kostet ist es günstiger!hört sich komisch an aber ich glaube jeder weiß wie es gemeint ist

948,3

nö,selber lesen