Die 195er sind definitiv flacher...

Schau mal hier...

http://www.eds-motorsport.de/de/service ... opfrep.htm

Übrigends ist der Motor der bei dir rein kommt aus einem 93er Vectra, also mit Cossi Kopf...

Die Tauschfilter kannst du beim 1,2er voll knicken...

Schonmal das Benzinpumpenrelais überprüft?

Ein Freund von mir fährt auch ein Weitec in seinem Corsa, ich persönlich finde es super, vor allem weil man die Schraube zur Härteeinstellung nicht überdrehen kann so wie es bei Koni ist bzw. war.

Ansonsten stimme ich Kaine voll und ganz zu, die Corsa Karosse neigt dazu an den Domen zu reißen...

Nur mal so nebenbei, hast du mal an die Steuern und den Spritverbrauch gedacht? An Steuern wirst du dich schon dumm und dämlich zahlen bei nem 2l ohne Kat...

Hast du denn mal gemessen ob an der Batterie Strom ankommt?

www.4-for-fun.de

Ist übrigens ein Kumpel von mir, wenn du Intresse an einen 4 Rohr ESD hast sag mir Bescheid...

Meine Aufkleber sind heute gekommen, danke Hanau....

Fahre bei mir den Kat vom Corrado G60, der passt ohne Probleme beim A, weiß aber nicht wie es beim B aussieht und weiß auch nicht was der TÜV dazu sagt, habe den Motor noch nicht eingetragen...

@CCC20XE

Das sind doch nur Endschalldämpfer und keine Komplettanlagen...

Du willst den Motor in deinen 92er bauen? Sehe ich das richtig? Also das ist kein Problem, es sei denn der GSi hat keinen Kat...

Sorry, da warst du schneller als ich......

Nein der Chip passt definitiv nicht da der GSi eine komplett andere Einspritzanlage hat...

Da wirst du wohl kein Glück haben, so ein Gutachten rückt keiner raus, was ich , wenn ich eins hätte auch nicht tun würde... Es kostet nämlich ein schweine Geld...