Bei einer Tieferlegung von mehr als 30mm sollte, oder sogar muß man gekürzte Dämpfer nehmen. Die Federn können evtl. rumwackeln oder sich verkanten. Das kann unter Umständen sehr gefährlich sein.
Hierbei sollte man nicht am falschen Ende sparen! :!:

Ich habe grad mal nachgefragt: es geht immer noch :!: :D
Pirelli,Yokohama,Dunlop Bridgestone ist egal :!:

@Leupi Nur zur Info: 175/50 R13 auf 8x13 trägt NIEMAND mehr ein. :wall: Gruß Ernst Ich hatte auf meinem ersten A-Corsa vo und hi ATS 8x13et1 mit 5er Distanzscheiben eingetragen.(sogar 175er Pirelli,Yokohama auch eingetragen). Diese Firma müsste das auch noch heute eintragen. :D Bei Interesse PN an ...

Probieren geht über.... :D

Sollte passen! :!:

Der GSI hat hinten einen 18er Stabi, 1,3SR usw. einen 16,5er bei den anderen müsste ich noch mal nachschauen.

Ein größerer Stabi hinten wirkt auch dem Untersteuern entgegen! :!: :!:

Am Fahrzeugboden sind sie alle gleich befestigt. Wenn es keine "Sportsitze" sind,dann sind unter den Sitzen nur Bügel direkt mit dem Sitz befestigt. Die Sportsitze sind auf Konsolen geschraubt. Der 1,3i Irmscher müsste aber die Sportsitze haben. :D

Der Corsa GSI hat natürlich einen größeren Stabi hinten, kann sein das der Prüfer bei einem Umbau darauf besteht! :!: :!: :!:

Also normal sollte das F13 schon passen. Ich geh mal davon aus das bei Green Corsa das Problem war, das er den 75PS Kadett-Motor eingebaut hat und das ist ein Big-Block. Der Corsa-GSI 1,6 ist ein Small-Block, so wie die kleineren Corsa-Motoren auch. Du kannst nur nicht die Schwungscheiben zwischen 1...

Wenn Du in deinem 1,4er Sportsitze (Sondermodell) hast ,kannst Du auch diese Konsolen nehmen. Bei den normalen Sitzen sind die Konsolen fest im Sitz integriert.

Wenn das beim Corsa so ist muß das beim Kadett nicht unbedingt so sein.
Der Corsa HBZ ist bei allen 20,64mm.

Der 16V hat glaub ich 22,22mm.

Eigentlich alles gleich, nur die 1,0er haben einen kleineren Radzylinder weil sie keine Druckregler haben.
Es sind sogar alle Hauptbremszyl. gleich.

Spezialwellen sind halt nicht billig.
Ob Du die Kupplung vom 2.0 mit dem F13 so übernehmen kannst weis ich leider nicht.

In ein Corsagetriebe (F13) passen auch Corsawellen. Wenn Du ein Kadettgetriebe nimmst (F16 etc.) brauchst Du am Getriebe auch die Kadettgelenke, das dein Achsschenkel immer noch vom Corsa ist tuns außen die Corsagelenke. Bei höherer Leistung sollte man auch außen die Kadettgelenke nehmen. Dazu mußt ...

Die Sitzkonsolen passen auf keinen Fall. :!:
Du köntest höchstens die Sitze vom B auf die GSI-Konsolen vom A basteln.

Mit dem Armaturenbrett ist es bestimmt nicht so einfach. Aber einer muß ja der Erste sein- nur Mut! :D

Wenn Du den E16SE (ohne Kat) auf C16SEI (mit Kat) umbauen willst brauchst Du: - Steuergrat mit Kabelbaum - Verteiler mit Zünspule - Riemenscheibe mit Kurbelwellensensor und Halter - Kat , Lambdasonde mit passendem Krümmer - Ansaugbrücke mit Ventil Kraftstoffentlüftung, Leerlaufsteller und Drosselkla...