Mein 1.4er ( Bj. 90) spinnt.
Zuerst ging er immer nach Autobahnfahrten bei feuchtem Wetter aus und war dann sehr startunwillig. Ich habe ein marodes Zündkabel erneuert und zunächst lief er wieder.
Kurz darauf fing er dann allerdings an im niedrigen Drehzalbereich und beim zügigen Gasgeben zu bocken ...

Versuchs mal auf der Internetseite von Schroth, dort werden die ABE`s als Download angeboten.

Gruß
Zippe

Ich glaube den Stabi sollte ich bei meinem auch mal kontrollieren, er vibriert auch so seltsam... allerdings ... wenn ich auskuppel geht es weg. Oder könnte es auch eine der Motoraufhängungen sein die nicht ok ist?

So, diesmal besticht das Cabrio (1,4i, Bj90) durch ein an und abschwellendes Geräusch, abhängig von der Geschwindigkeit,klingt ein wenig heulend. So ab 80-100Km/h geht es in ein jaulend, dröhnendes Hintergrundgeräusch über. Es scheint als verschwindet das Geräusch in rechts Kurven, aber nicht immer ...

die Allüren hatte mein voriger Motor auch bevor es den ersten Kolben erwischt hat

Die Verteilerkappe zu wechseln ist einfach, dafür brauchst du auch als Laie keine Werkstatt!
Ich kann dir die Anleitung für den Corsa a schicken wenn dir das weiterhilft (ich habe keine Ahnung wie der Motorraum des b ausschaut)

Gruß
Zippe

Ob vor oder nach Facelift ist wohl reine Geschmackssache!
Ich könnt jetzt hier auch darüber auslassen was an dem Vor-Facelift alles schöner oder besser scheint :wink: aber
du solltest einfach beide mal anschauen und dir dann eine eigenen Meinung bilden.
Wenn deine Mutter schon einen Corsa hatte ...

Jaaa.. das muß ich mir noch mal alles in Ruhe durchlesen.

Die gleichen Umbauten sind also auch beim 1,4er möglich.
Man erkennt es aber nur wenn man den Kopf abschraubt?
Es gibt also keine weiteren Bezeichnungen am Kopf oder am Ansaugkrümmer die darauf hinweisen?

Da meiner D3 hat kann das nix mit nem 2.Kat zu tun haben ich glaub das wäre dann doch ein wenig teurer geworden.
Von den Steuern her ist das wirklich lohnenswert, ich zahl 71 €/Jahr

Danke

Und welchen Unterschied hat der 1,4SI (dachte immer es gäbe nur einen S) zum "normalen" 1,4er.
Kann man dem Motor ansehen ob SI oder nicht?

Was genau ist bitte eine "scharfe Nockenwelle"?
Woran "erkennt" man einen Motor in dem sie verbaut wurde?

Mir hat man gesagt durch den Einbau eines GSI Steuergrätes könne man etwas erreichen. Unsinn oder ist da etwas dran?

Hey klingt alles super easy.. ein bisschen rausflexen, Blech biegen reinsetzen und fertig...
Also bitte einfach einen Termin machen mein Corsa freut sich sehr auf euren Besuch :)
Stört es, dass ich keinen Strom in der Garage habe? :wink:

Kann man irgendwo GÜNSTIG eine Halle/WERkstatt mieten wo ...

Oh je, was ist denn nun bitte die Euro 2 Norm?
Sind die Nachrüstsätze unterschiedlich für den GSI?

Ich habe so´nen Kaltlaufregler nachgerüstet und nun nennt sich die Schadstoffnorm D3.. ist das Euro 2?

Also bei meinem rasselt der "Warm/kalt-Schalter" unterhalb der Druckdose so gemein. aber das hört man auch wenn die Haube auf ist.

~280 € inkl. planen und der nette Herr macht einen wesentliche kompetenteren Eindruck als so einige beim weniger freundlichen Opelservice!!