C20NE Turbo

The_Game · Beitrag von **The_Game** » 25.07.2010, 03:27

Hi wollte mal fragen ob einer Erfahrungen mit Turboumbauten gemacht hat.
Würde gerne wissen ob man den Motor so fahren kann ohne das halbe Innenleben zu tauschen und wie viel Ladedruck der Motor so verträgt im Serienzustand und wie viel Leistung dabei so rum kommt.

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 25.07.2010, 13:51

der umbau auf turbo würde sich nicht lohnen, weder vom finaziellen und auch net wirklich von der leistung, und ohne was am innenleben zu machen wird dir da e nichts bringen, da ist die gefahr zu hoch das der motor versagt.. du brauchst doch nur ausversehen zu viel druck drauf zu haben.

mir ist auch nicht bekannt, das jemand bis jetzt nen NE turbo in serie gefahren ist.

versuche es mal im let forum da gibt es meines wissen einige die den umbau schon gemacht haben, da wirst du bestimmt mehr infos bekommen

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 25.07.2010, 14:49

@Salvo: Warum so negativ? Den C20NE gab es in Amerika sogar serienmässig mit Turboaufladung. Wurde in den Pontiac Sunbirds verbaut und hiess dann C20GET mit 170 PS, soweit ich weiss. Bei eBay ist gerade einer drin, falls jemand Interesse hat *g*

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0639607236

Bei uns im Forum gibt es auch einige, die dem C20NE eine Aufladung gegönnt haben. Hier mal als Beispiel weine Webseite:

http://www.corsatimo.de.tl/Daten-und-Fakten.htm

Und der ist, siehe seine Videorubrik, durchaus flott unterwegs. Wenn man es sauber (!) durchführt, ist das allerdings keine billige Aktion mehr, sondern mit einem Umbau auf C20LET vergleichbar.

huanita · Beitrag von **huanita** » 25.07.2010, 14:53

also mit nem serien ne brauchste da nicht anfangen. aber lohnen würde sich das denke ich schon.

man siehe auch hier:
http://www.youtube.com/watch?v=qmMazpZ ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=2dBJL_J_ ... re=related

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 25.07.2010, 23:16

@andreas ich bin nicht negativ gegen nen c20ne mit nen turbo, aber der aufwand lohnt sich meiner meinung nicht, dann kann er gleich nen c20let verbauen, das ist meine meinung, aber danach brauch ja keiner gehen

The_Game · Beitrag von **The_Game** » 25.07.2010, 23:42

DIe Youtube-Videos sind aber ein Kompressor und kein Turbo

Wollte das wissen weil der reine Motor ja schnell getauscht is falls er mal das zeitliche segnet.
Und so nen c20ne bekommt man für 100euro.

Das einzige was ich ändern wollte wäre die Verdichtungsreduzierung.

Dachte so an ca 180ps und ich denke mal das is auch die Schmerzgrenze eines jeden Tüvers ;-)

huanita · Beitrag von **huanita** » 26.07.2010, 21:00

der tüver trägt dir auch 250 ps ein wenn dein auto entsprechend umgebaut wurde. und salvo...ich mag aber kein let :P da bin ich stur und unvernünftig^^

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 26.07.2010, 21:07

ich habe gegen den NE nichts den verbaue ich bald auch in dem b von meine frau.. es geht hier ja um rein den umbau auf dem turbo

huanita · Beitrag von **huanita** » 26.07.2010, 21:11

den mein ich ja auch. ich spiele ja auch mit dem gedanken vom turbo...

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 26.07.2010, 21:31

achso.. ja der seines ^^

b-heiza · Beitrag von **b-heiza** » 27.07.2010, 09:37

also nen guter forumskollege (esp262) hat sein c20ne umgebaut auf turbo zwar im ascona c aber das ding drück reichlich...
der ganze umbau war ein low budget projekt!

der ganze umbau ist meines wissenns auch im let forum gezeicgt worden sowohl auch im ascona forum! einfach da mal die suche quälen!

http://www.youtube.com/watch?v=VG0SCWoH_Ms

http://www.youtube.com/watch?v=e3WLHbVIY6E

die erste früfstand messung hatte 201 pferde mittlerweille sind aber wiedder welche dazugekommen...
er selber sagt das der 8v turbo mehr spass macht als sein astra let mit ph3

The_Game · Beitrag von **The_Game** » 27.07.2010, 15:39

Hab den Ascona auch schon mal irgendwo gesehen.. Ich glaube auf der Pagenstecher-Seite.
Naja was heißt Low Budget? Ich denke 2000euro muß man minimum investieren.

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 27.07.2010, 19:39

Kenne den Asci auch aus´m Forum.
Und nen NE-Turbo aufzubauen,
ist schon ne sehr coole Sache.

Jetzt mal ernsthaft!!!
Wenn Du nen LET mit richtig Leistung fahren willst,
müssen die Innereien auch neu und geändert werden!

Kenne da auch nen A-Corsa mit NE-Turbo und
da liegt die Leistung bei 380 PS an.
Ist aber schon Königsklasse!

Würde mir die Turbocharakteritik gefallen,
würde ich auch nen NE-Turbo aufbauen!

Salvo · Beitrag von **Salvo** » 27.07.2010, 20:24

zeb bist du krank?!?!

du machst dir gedanken um nen BB umbau..

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 27.07.2010, 21:00

Mit der bald antrettenden Situation der Wechselkennzeichen....

Jetzt so erstmal nicht.
Nur wer weiß,
was noch alles kommt.

Vorerst bleibts bei nem SB (mit folgender EDKA).

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