..... uns so siehts nun aus..... Jetzt noch nach und nach verkabeln und hoffen ...............



Habe danach erstmal begonnen meine neuen Zugstreben zusammen zu stecken.
Jetzt fehlen nur noch neue Traggelenke, dann kann die Aufhängung wieder rein --------->WILL WISSEN WIE TIEF DER KOMMT

Ich halte euch auf dem laufenden .....STAY TUNED

Genau so hab ich es auch gemacht!
Allein und Stück für Stück.
Nur mit 8 Ventilen mehr!

Allein würd ich das aber nicht wieder machen. Ging zwar recht gut voran, auch wenn der Motor einiges an Gewicht mitbringt
beim ziehen,aber das austarieren beim ablassen der Karosse geht zu zweit bestimmt besser, da einer schauen kann und der
andere das Auto senkt.

ABER,dafür das es mein erster allein durchgeführter Motorwechsel war bin ich mal voll STOLZ auf mich.


So, nun aber zurück zum Corsa. Habe erstmal neue Teile bestellt,und ohne die komm ich grad nicht weiter.

Also habe ich mich mal um meine Bremsanlage gekümmert, damit die zum neuen Corsa passt.
Den Bremssattellack den ich hierfür verwendet habe gabs recht günstig bei Amazon.de !!!
Im vergleich zu den teuren von Foliatec etc. die ich auch schon getestet habe ist das Zeug ja mal MEEEGA!!!!!
Super Deckkraft und schnell trocknend.
Das einzige was stört ist der Geruch,da sind wohl all die Chemikalien beigemischt wurden die in Deutschland verboten sind.

Ist von DEKO COLOR (POLEN) und nennt sich BRAKE CALIPER ---- kanns nur weiterempfehlen

IM BEREICH DER STVZO aber nicht zugelassen

MFG Hardcorsa ---------> STAY TUNED

Genau so hab ich auch mein 16v alleine rein gebaut, nur hatte ich ein sehr flaches rollbrett und habe den Motor von der Seite reingeschoben, dadurch musste der Corsa vorne nicht so hoch
Sieht echt schön ordentlich aus alles.
Gruß Timo

I'm Back

Geht nu endlich weiter ....

Frisch gemachte und überholte Bremsanlage ist verbaut,samt neuer Weißer Antriebswellen
Dann habe ich die Zugstreben doch nochmal in eine neue Behausung gesteckt.

Alt vs Neu Noch schön den neuen Stabi verbaut zum Schluss noch das erste Rad aufgesteckt.Kommt schon ganzschön runter. Bestellt ist auch schon der neue Zündverteiler samt Finger,die Traggelenke und die Krümmerdichtung mit stehbolzen.

Nächste Woche ---> nächstes Update.

Mfg und Stay tuned

Heute:

Teile ,Teile,Teile ........

Es kamen
-Krümmerdichtung samt Stehbolzen + Mutter
-2 neue Traggelenke
-2 neue Spurstangenköpfe (meine sind schon neu,die sind für den Corsa von Frau )
-Zündverteile mit Finger leider ohne Dichtung
- 2 Feuerlöscher
-1 Notausschalter Dann habe ich begonnen die Lichtmaschine einzubauen
Musste feststellen das mit nem 2 Liter kaum platz ist. Ging mit recht viel gefriemel trotzdem ganz gut.
Jetzt ist nur das problem das ich den falschen Keilriemen habe .. 80 ist zu Kurz Dann noch Krümmer und Kühlwasserbehälter verbaut.
Und zwecks Tiefgang.Habe noch ca. 5cm von Ölwanne bis Boden.
Und einen Federweg von 3 cm.
Im Radkasten sieht das Rad auch ganz gut aus. Weiter gehts dann die Tage mit dem Auspuffanlagebau.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Mfg & STAY Tuned

Abend.
Jetzt hab ich im anderen Thread schon gelobhudelt: kann ich mich ja hier nicht ausgrenzen!

Echt verdammt geile Karre. Ich mag den A- Corsa, vor allem in dem "Race Look".

CCSS hat geschrieben:Echt verdammt geile Karre. Ich mag den A- Corsa, vor allem in dem "Race Look".

Danke ....

Trotz allen problemen die mir der Tank bereitet,muss es ja vorwärts gehen.
Die Woche kam die erste Domstrebe für hinten án und heut habe ich ein wenig aufm Schrott gewühlt.
Da gabs 2 Heckklappenlifte vom Corsa B,Rücklichthalter innen,ein Sück Kabelbaum zwecks fehlenden Steckern und bissl Kleinzeug. Die Domstrebe habe ich natürlich auch gleich in neue Farbe gehüllt,muss ja zu den anderen passen.
Aber erstmal habe ich angefangen die Lifte einzubauen.Da ich keine orig. mehr habe und die sehr raar sind habe ich mich für welche vom B entschieden weil ich eh 2 brauche. Die geht jetzt zwar nicht soooooo weit auf wie gehofft,aber zum tanken reichts.

Dann habe ich mich daran gemacht ein Kabel für den Stellmotor zu verlegen. Nun noch den Stellmotor eingebaut und nun das nächste problem .... ....
Der Stellmotor ist von einer Zentralverrieglung.
Viele Kabel und ich habe grad keine Batterie liegen um zu prüfen welches das richtige ist ..... Also anderweitig beschäftigen ....
Dann baue ich eben die Domstrebe ein Musste hierzu lediglich 2 U-Scheiben ein wenig zurecht feilen damit sie
in die Hülsen passen. Schon konnte sie verbaut werden .... Eine 2te Domstrebe wird im März noch verbaut.Warum?? Weil ichs kann


Und jetzt stehe ich wieder vor dem problem .... TANK ....
Ich kann anfang Mai einen 40L Alu-Renntank bekommen,muss aber vorher schon Test- und Einstellfahrten machen.
Habe nun noch den Tank liegen .... ... Welcher auch passen würde,mir aber nichtmal ein blinder Polizist sein JA geben würde.
Warte ich nun so lang oder baue ich den erstmal ein????


Bis dahin ------- STAY TUNED

Nur geil, genau mein Ding, weiter so!

Grüße Frank

Feine Sache, der Corsa!

Das Thema Heckklappendämpfer haben wir ja schon an anderer Stelle besprochen, dass der eNgLiScH noch einen hat

Zu dem Thema...



Nimm nen 12V Trafo von der Haarschneidemaschine oder so ,hab ich auch für solche Sachen

Ansonsten, Weitermachen!

Wieder was fertig.
Startpanel verkabelt ..... .... und eingebaut.
jetzt habe ich auch urlaub,da wird noch mehr passieren.

Sorry, aber über den Nutzen einer Domstrebe, welche die Dämpfer verbindet lässt sich in meinen Augen streiten.... die Strebe die du hinten komplett zwischenschraubst macht da wohl mehr Sinn.

Ansonsten bin ich aufs Gesamtpaket gespannt :D

Die Strebe hinten ist Müll.
Da verbiegts dir nur die Kolbenstangen

Corsa_B_92 hat geschrieben:Sorry, aber über den Nutzen einer Domstrebe, welche die Dämpfer verbindet lässt sich in meinen Augen streiten.... die Strebe die du hinten komplett zwischenschraubst macht da wohl mehr Sinn.

Balu hat geschrieben:Die Strebe hinten ist Müll.
Da verbiegts dir nur die Kolbenstangen

Da habt ihr wohl recht,aber die gabs günstig und eine 2te (Wiechers) Strebe liegt schon da.
Ja,ich will da 2 reinbauen.


Erster Urlaubstag,und was passiert ..... mir bricht der Bohrer weg Hatte zum glück noch ersatz und konnte so den Käfig mit Karosse verschrauben.
Also wieder was fertig.

Dann habe ich noch die Feuerlöscher eingebaut ...... Vorteil hierbei ist das ich keinen Tank unterm Fahrzeug habe und so die Halterung schön verschrauben konnte.
..... und das wars dann auch vom ersten Tag.
Morgen kommt der Kühler und paar letzte Dichtungen und dann kann ich mit der anfertigung der
Auspuffanlage beginnen.

Bis die Tage,stay tuned.