'90er VFL und '92er FL

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 23.06.2013, 20:55

Hey Ho,

hier bin ich wieder nach knapp einem Jahr abwesenheit.
Da mein letzter Corsa,der Rosti,nun nicht mehr in meinen Händen ist kann ich mich endlich meinem alten widdmen und
da weiter machen wo ich angefangen habe.
Leider kam noch ein weiterer Hallenumzug dazu,was das ganze projekt wieder zurück warf.

Geplante fertigstellung ist in 2 Jahren,eventuell zum 20. Treffen in Oschersleben.
Bis dahin ist aber och viel zu erledigen.

Neue Frontmaske
Neue Türen
Komplettlackierung
Motor revidieren
Und einiges an Zubehör muss besorgt werden

Mal sehen obs was wird.

Mfg Hardcorsa

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 05.07.2013, 17:46

Neues Update.

Am Heck ist nun soweit alles angepasst.Kotflügel sind auch schon vorlackiert.

Nächste Woche kommt das neue Fahrwerk - Weitec Gewinde vom Corsa B -
Dann fehlen nur noch die Türen,sind noch in nem Hochwasser Corsa verbaut.
Beifahrertür komplett clean und Fahrertür leider mit Hochwasserschaden.
Fahrzeug wurde aus einem Carport gegen einen Pfeiler gespühlt. :(

Mfg Hardcorsa

PS:schönes WE

Downbeat · Beitrag von **Downbeat** » 06.07.2013, 22:44

Sehr nice, der Umbau.
Ist die hintere Radabdeckung genug für deinen TÜVer? Ich kenn durchaus ein paar die das so nicht mehr eintragen würden.

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 10.07.2013, 20:41

Darüber mach ich mir weniger Sorgen.Habe hinter die Felgen noch 10 Platten drunter gesetzt,um dann,wenn alles fertig ist auch sicher zu sein das alles passt.
Sind auch nur die Strassenreifen

Mehr Sorgen bereitet mir der Tank,da ich keinen mehr habe und mir gleich nen Renntank in Kofferraum setzen will.

Der hat zwar eine FIA Zulassung,aber ich weis noch nicht ob ich den eintragen lassen kann.

vecci_driver_88 · Beitrag von **vecci_driver_88** » 11.07.2013, 07:46

Der Tank sollte kein Problem sein.
Wenn du dich an alle Regeln hälst, tragen se dir den ein. Aber auch nur, wenn du tatsächlich die FIA zulassung hast. So hart wie die prüft nicht mal der TÜV.

Frag einfach deinen TÜVer des vertrauens, wie er den am liebsten verbaut sieht.
Zwecks der Leitungen und Entlüftung.

MfG Junior

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 20.07.2013, 22:48

Hallöchen mal wieder.

Habe mit meinem "Dekra"-Spezi gesprochen,das mit dem Tank ist machbar.Ich muss mich jetzt nur entscheiden ob ich den Tankdeckel da lasse wo er ist oder ob ich Ihn entferne und zum tanken den Heckdeckel immer öffne.
Ein bekannter hat den Tankdecken in die Heckklappe gesetzt,aber dafür ist mir meine zu schade.

Habe auch paar neue Updates.

"Neues" gebrauchtes Weitec Fahrwerk vom Kumpel bekomm.Vorn Gewinde und hinten nur tiefer.Muss erstmal reichen.
Das alte war so n FK Zeug mit dem ich mich nicht anfreunden kann.

Jetzt aber gleich meine Frage.Die Federn sind gleich Hoch,jedoch ist die eine wenn man sie von oben betrachtet breiter.
Wo liegt da nun der Unterschied,falls es einen gibt??

Habe nun auch mein Amaturenbrett fertig und die Transport-Alus drauf.
Habe auch mal paar Pfeile gesetzt im Motorraum,wo der "Gammel sich austobt"

Mfg Hard

Downbeat · Beitrag von **Downbeat** » 21.07.2013, 23:54

Ist doch super wenn das mit dem Tank klappt. Ich würde immer die Heckklappe öffnen, wegen des Coolnessfaktors

.
Das mit dem Amaturenbrett ist übrigens eine saugeile Idee.

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 23.07.2013, 21:39

Ja,find ich eben auch.Kommen noch ein zwei Alublenden ran,da ich ja kein Handschuhfach habe.Obendrauf noch ein Opel Motorsport kleber und fertig.

Zur Zeit habe ich aber andere probleme. Mein Zugpferd-->Omega B mit X30Xe will und will einfach nicht dicht werden.Habe nun schon 2 mal die Deckeldichtung gewechselt,beim 2ten mal sogar eingeklebt.Jetzt fängt der wieder an zu tropfen.Ich werd noch bleede.

Kann natürlich auch jetzt was anderes sein.... muss das nochmal kontrolieren.

Aber gute nachrichten hab ich trotzdem,am WE bekomme ich meine 2 "neuen" Türen. dann kanns endlich weiter gehen.

Dann kommen auch neue Fotos und Updates.

Mfg Hardcorsa

Downbeat · Beitrag von **Downbeat** » 24.07.2013, 00:10

Bin sehr gespannt, wie du das mit der Blende machst.

Was den Omega angeht, prüf mal ob die Entlüftungen am Motor dicht sind. Da baut sich bei den 6ern innen dann Druck auf, der dir immer wieder die Dichtung raus kloppt. ...hab ich gehört.

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 25.07.2013, 19:20

Tag zusamm.

Fehler beim Om,ega gefunden.Nun ist es die Ölwannendichtung,die leckt.Ventildeckel sind endlich dicht.

Aber nun was anderes.Mir war wiedermal langweilig und so beschloss ich meine angepassten Koti`s schon zu lacken.
Tada,sehn schon geil aus.Und wer sich auskennt mit der Historie des Corsa A,der könnte erkennen was es für ein
Design ist.

Bin mir aber noch nicht schlüssig welche Heckansicht ich nehme.Entweder die von oben (schwarz-weiser Stoßfänger)
mit dem 2x76er Mittelpott
oder
die unten (schwarz) mit ner eigenbau Anlage (re.- li. je einem Rohr)?? was für durchmesser muss ich noch überlegen.

Zur Auswahl stehen 50er, 76er oder 90er Rohre. Natürlich Edelstahl.

Mfg Hard

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 29.07.2013, 23:17

So,heute habe ich begonnen die neuen Türen vorzubereiten.Fahrertür hatte leider eine etwas größere Delle,so das ich erstmal mit dem Spotter die kannte wiederherstellen musste und dann folgte die Spachtel für feinheiten.

Die Beifahrertür ist clean und mit Zinn-ersatz-spachtel angeglichen.

Beide sind nun fertig geschliffen.Morgen wird gefüllert.

Updates folgen.

Schönen abend noch

Mfg Hard

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 03.08.2013, 16:34

Großes UPDATE ..........

Türen habe ich die Woche lackiert,auch wenn es da wieder probleme mit dem so gelobten VW U-Schutz.
1 Tag habe ich den stehen lassen.Dann darauf abgeklebt und beim abziehen wieder mit runtergerissen.

Also nochmal lackiert.

Das VW Zeug werde ich nicht wieder anfassen.

Aber da heut Samstag ist,30 Grad oder mehr draußen und sich sehr viele in den Bädern tummeln dacht ich mir so,NEIN,ich will fortschritte sehn.

Also ab in die Halle und los geschraubt.

Türen eingehangen,Kotflügel angeschraubt und siehe da,man sollte eben doch keine Kotflügel aus dem Zubehör holen.
Oder zumindest die Kotis an die neuen Türen vorher anpassen.

Die wollen mal so garnicht zu meinen neuen orig. Türen passen.Spaltmas ist zwar io,aber die Kotis stehen etwas weiter raus.
da muss ich mir noch was einfallen lassen.

Also noch fix den HARDCORSA ausgeräumt und ausgesaugt,da ich anfangen wollt den innen schonmal zu lackieren,doch dann der Anruf,----> die Bleche ,die ich einsetzen wollte,sind erst Montag fertig.

Also kurz dazu entschlossen das Gewinde vorn noch einzubauen.Gesagt..getan,kam auch erstmal tiefer.
Nun wollt ich den noch tiefer drehn,da ja noch platz ist,doch das gewinde ist wohl festgegammelt,also eingesprüht und erstmal bis morgen stehen lassen.

Dann gehts weiter.

Mfg Hardcorsa

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 03.08.2013, 16:42

Hier wietere Bilder ...... vom "probe zusammenbau"

Morgen wird wieder zerlegt,das Stück Frontmaske noch entfernt und der Motor entnommen. Habe jetzt noch einen 2l 8V
von nem Kumpel bekomm,der funzt sogar.Da kann ich mir für den wenigstens Zeit lassen.

Mfg Hard

Hardcorsa · Beitrag von **Hardcorsa** » 04.08.2013, 22:22

Hallo zu später Stunde.

Habe grad noch paar Bilder gefunden,auf den zu sehen ist was ich mir da vor gut anderthalb Jahren angeschafft habe.

Als ich den so im garten stehen sah musste ich den einfach retten.
Hier könnte man wirklich sagen ----> Auferstanden aus Ruinen.

War wirklich ein Schock.Voll mit Müll und ersatzteilen.

Aber wie man ja sieht geht es wieder aufwärts.

Schönen abend noch.

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 04.08.2013, 22:31

Bis auf das zumachen des Türgriffes gefällt mir die Arbeit sehr gut, schöne Ideen.

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Re: '87er Corsa im Neuaufbau

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