Kein pulver verwenden nur normales graphitfett .Ich hab achsmanschettenfett genommen ist ja auch nichts anderes.

^^Danke
Getriebedichtungen sind da, Simmerringe auch, da werd ich dieses WE mal das 1€ Getriebe abdichten. Falls das Teil nicht funktionieren sollte, kann ich zur Not mein Jetziges einbauen. Ich hab immer noch kein Gasseil.
Das vom Kadett GSI 16V würde passen.
Ne Idee wo ich das günstig herbekomme? Bei Opel wirds wahrscheinlich ein kleines Vermögen kosten

Guck mal bei ebay nach dem verkäufer Der Calibraspezialist der hat eigentlich alle möglichen sachen da .Der gasbowdenzug past von allen modellen die einen c20xe oder c20let haben.

Den hab ich schon gespeichert, hat endlich die hellblauen Düsen für meinen Motor gehabt

den mann kannste auch so anschreiben,denn er hat manche sachen da, die aber garnicht bei ebay eingestellt sind .

So, heute mein Getriebe neu abgedichtet. Mein erstes Frontkratzergetriebe, war einfacher als ich dachte. 3 Stunden
Allerdings bin ich noch nicht dahinter gekommen wie man das Zahnflanken Spiel einstellt???
Ralf?

Das zahnflanken spiel kan man nicht einstellen nur die vorspannung der diffilager.Ich hab bei zahlreichen testversuchen rausbekommen,das die große einschraubbuchse(fahrerseite) mit ca 30 nm festgezogen werden muß und dann haut das hin.Ich hab schonmal bei opel nachgefragt und auch selbst schon bei denen in der rep anleitung gesucht,aber da steht weder ein drehmoment noch ein reibwert.Ich hab mir dann bei einigen ungeöffenten getrieben die stellung der buchse zum getriebe markiert und mit dem drehmomentschlüssel in einem durchgang ausprobiert wann die markierung mit welchem drehmoment erreicht wird .Die werte lagen immer zwischen 28 und 32 nm.Die diffilager sind ja kegelrollenlager und die brauchen eine gewisse vorspannung und ich hab bis dato ca 5 getriebe(meine beiden eingeschlossen) so zusammengebaut und bis jetzt laufen alle ohne probleme.Kannst ja mal bei GEMA anrufen vielleicht haben die ja entsprechende werte.

^^Bist ne Wucht

Wieder was schönes gekommen
Somit ist die Bremsanlage dann als neu zu bezeichnen,
da freut sich der Tüv Mensch

Ich habs schon irgendwo geschrieben, also Doppelpost, sorry aber es meldet sich keiner
Ich brauche dringend eine Kopie vom Brief eines orginalen Kadett GSI 16V, oder Astra F GSI 2.0 16V mit G-Kat für meinen Tüv Menschen.
Fahrgestellnummer kann geschwärzt werden, ist egal!

Erledigt Danke

So, das vorläufig letzte Teil ist Heute gekommen
Voraussichtlich am 21-22.11.09 baue ich um

Just for fun habe ich so ein XE Umbau Gutachten ersteigert, ich kläre das mit Patrick, wenns geht, gibts des bald zum Download
Edit sagt: Wer nicht abwarten kann, PN an mich mit email Adresse, ca 1,8 MB

Hab gestern schon mal den NE ausgebaut

Drinnen war er schon, aber wie solls auch anders sein, ich habe ihn nicht zum laufen bekommen

Ich frage mich gerade, wie Irre muß man sein
Ich bin 42, meine Tochter so alt wie die meisten User hier und ich alter Sack reiß am WE 2 mal Motor raus und rein
Der XE war Gestern um 14 Uhr schon komplett drinn. Bis 12 Uhr nachts, habe ich versucht ihn zum laufen zu bringen.
Alles war ergebnißlos
Heute ab 8 Uhr Morgens, habe ich den XE wieder ausgebaut und den NE wieder eingebaut.
21 Uhr war ich fertig mit den Nerven und konnte endlich nach Hause fahren.