Bevor ich nachkippe prüfe iCh eh den Stand.

Aber nnoch ne andere Frage muss iIch das da nnachfüllen, wo dieser gummistopfen drauf sitz?

Also, ich hab das Spiel heut mal bei 2 Corsas gemacht, wo ich auf der Bühne zum schlachten hatte. Bei beiden hab ich kein so heftiges klackern hin bekommen wie bei deinem. Wenn das wirklich nur durch das Video so heftig rüber kommt, wäre das aber schon extrem.

Ich habe es auch nicht gerade ggeschmeidig gemacht.

Sondern sschon was mit schmackes

Öl kannste oben bei der "Gummikappe" nachfüllen!

Corsa Rot hat geschrieben:Ich habe es auch nicht gerade ggeschmeidig gemacht.

Sondern sschon was mit schmackes

Naja, also ick weiß ja net wie du dir das so vorstellst wenn ich nen Auto schlachte. Aber mit Samthandschuhen
geh ich dabei wirklich nicht zur Sache. Eher so wie Grobschmied. Muss ja alles schnell gehn. Also lang ich auch kräftig hin.

Ich dachte so sanft wie möglich xD

Nein Spaß bei Seite, denke mal nicht das du da langsam gedreht hast.

Aber wie gesagt gestern hat es bei uns geregnet Könnten ich die ganze Aktion knicken, heute sieht es auch mies aus.

Aber versuche es.

So Leute habe es endlich mal geschafft das Lager so wie ich feststellen musste defekte Zündkabel zu wechseln.

Das harte vibrieren hat sich verbessert das anfahrverhalten bzw ruckelnab und an, habe ich bis jetzt nnicht mehr so stark wahr nehmen können.

Dennoch vibriert er spürbar im Leerlauf und wenn er warm ist.

Und dann habe ich fest gestellt das wenn ich fahre gehe vom Gas und dann ruckartig wieder auf das Gas, ruckt es auch einmal stark. Danach zieht er durch.

Weiß nicht ob das normal sein soll, aber das wirkliche vibrieren an sich is T nicht weg.

Weiß nicht ob das normal ist.

Was könnte das noch sein, wenn es nicht normal sein sollte?

Danke um antworten

Also hoffe das ich das verständlich genug erklärt habe.

Abend.

Wackelt der Motor denn sichtbar im Motorraum rum?

Denn das Verhalten bei Gas weg > Schlagartig Gas halte ich für normal bei dem alten Motor.

Aber Leerlaufschütteln kann schonmal von alten Zündkerzen verursacht werden und auch durch Falschluft zustande kommen.

Natürlich kann auch der Motor mechanisch kaputt sein, aber das dürftest du hören!

Also sichtbar nicht wenn er im Leerlauf ist nur man fühlt das gleiche vibrieren wie im Auto selbst.

Luft und Kerzen kann ich mal nachschauen.

Inwiefern hört sich sowas denn an wenn der Motor mechanisch defekt ist?

Habe mal geschaut im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt mehr sei dem er gelöscht wurde.

Aber kann es evtl an einer defekten lambda liegen, oder eines kws?

Moin. Neee kann es nicht. Wenn der KWS defekt ist, läuft dein Motor nicht mehr an. Das ruckeln bei plötzlichen Gas geben und das virbiren klingt5 eher nach nicht sauber abreitenden Ventilen. Vielleicht sind auch schon ein paar Hydros hinüber oder die Ölbohrungen verstopft das sie nicht mehr korrekt arbeiten, sofern alles andere wie Zündung und Kraftstoffaufbereitung ok ist.

Wie gesagt Zündkabel wurden getauscht, da ich bei besprühen der Kabel feststellen musste das die leichte funken abgeben.

Ich könnte ja dem Motor nen Schluck Reiniger geben, dieses von liquy moly

Kraftstoffzubereitung meinst du doch bestimmt pumpe und Filter?

Bei kraftstoffaufbearbeitung gehört alles da zu, was dem Motor genügend zündfähiges Gemisch zur Verfügung stellt.