Hatte ich noch nie das der nach außen durch ist, meistens nur in nen Wasserkanal. Dann gibt das auch immer so ne schöne weiße Wolke. An deiner stelle würd ich mal gucken wo der Druck denn hingeht. Stellst den entsprechenden Zylinder auf Verdichtungs-OT und gibst Druckluft auf den Zylinder. Musst abe...

Wo hast du denn sowas her? Ist schon immer geil was Leute so erzählen. Die Kopfdichtung kann natürlich auch in nen Ölkanal oder Wasserkanal durchhauen. Nur nach Außen hab ich noch nie gesehen, wäre auch ein bisschen langer Weg. Höchstens bei nem luftgekühlten Motor. Wie hast du denn die Kopfdichtung...

Versuch mal die Verteilerumlenkung vom Manta 1,8er.
Vielleicht passt die ja.
Ansonsten könntest du ja immer noch auf nen 2,4er umbauen.

Nein hat er nicht. Der Motor liegt immer noch bei meinem Kumpel rum.

Hi Kim, war nicht bös gemeint, ich fands nur witzig.
Hat der Typ den Corsa eigentlich noch?

Ich bin übrigens der mit dem Calibra 16V der die Verkabelung gemacht hatte und mit dem Steuergerät zum Probieren.

@ Lars. Find ich ja witzig das er dich für Bruns hält

Ist doch nich so schwer. Gehst aufn Schrottplatz, schlägst ne 12er Vielzahnnuss in die Gewindehülse rein und drehst sie raus.
Und beim Reinschrauben machst das genauso.

Das mit den Kabeln kommt ungefähr hin, so schwierig wie immer alle behaupten ist das auch nicht.

Würd den Motor auch von oben samt Getriebe reinlassen.

Die Dinger kriegst sogar bei Würth bestellt.
Vielleicht gibts die nicht mehr bei Opel aber bei VW bekommt man die noch. Und wenn man die bestellen muss, aber irgendwie bekommt man die.

Die Pins kann man immer noch kaufen. Hatten wir auch immer auf Lager. Es sei denn einer von den Lagerheinis hat vergessen welche nachzubestellen.

Willst du uns gerade erzählen, das man den 5.Gang nur reinbekommt wenn ein eine Sperre umgeht? Wenn ja, dann mach dein Führerschein noch mal. Was für ein Motor ist in deinem Corsa verbaut? Nur weil oben auf dem Getriebe 5 Gänge abgebildet sind müssen dort nicht 5 drin sein. Das Gehäuse ist bei 4 ode...

Darf man fragen wieso du den ganzen Kadett-Kabelbaum bei dir einbaust?

Hast du vielleicht ne möglichkeit die Anleitung einzuscannen und kannst mir die mal schicken? Dann kann ich mir das mal angucken. Hast du schonmal drüber nachgedacht ob das schwarze Kabel, wo du deine Temperaturanzeige angeschlossen hast für Zündung ist? Von welchem Auto ist denn dein Motorkabelbaum...

Sowas kapier ich immer nicht. Wenn man keine Ahnung davon hat soll man es lassen. Du kannst doch nicht einfach wenn die passende Farbe nicht da ist ein Kabel nehmen das fast die gleiche Farbe hat und wunderst dich dann das der nicht anspringt. Man muss bloß 3 Kabel anschließen und der Haufen läuft. ...

An dem Motor würde ich gar nichts machen, das lohnt doch nicht. Bau den ein und sei glücklich. Wenn der doch mal hoch geht holt man sich für 30€ nen anderen Gebrauchten und gut. Wenn du den sauber machen willst, von außen Kaltreiniger, Motorreiniger und von innen füllst ordentlich Diesel statt Öl ei...