hallo
einer vom corsa b sollte auch passen

hat den keiner hier im forum nen Corsa B mit elektronisch unterstützter servo ?

und kann mal schnell an seinem Corsa die zündung an machen und mal schauen was die kontrollleuchte macht ???

danke

aber nicht vergessen das sicherungsblech der spurstangen am lenkgetriebe wieder zusammen zu biegen nicht das die nach 500km lose sind

Fett und Faul

oder zu doof um aus dem bus zu winken

Hallo

wann erlischt die EPS kontrollleuchte im tacho beim corsa B ?
ein paar sekunden nachdem ich die zündung an gemacht habe ?(wie beim abs)
oder erst wenn der Motor läuft ? mit dem motor kann ich momentan nicht überprüfen da der noch nicht drinn ist

kann leider nicht im handbuch schauen da ich ...

Spurstangen incl. spurstangenköpfe des A lenkgetriebes können an das lenkgetriebe des B geschraubt werden, dann braucht ihr da auch nix kürzen oder der gleichen die lenkgetriebe sind völlig identisch von der länge her nur die spurstangen sind anderst

für den xe und letgibts bei dsop glaub für 120€ lass mir jetzt aber eine von nem bekannten drehen wird billiger

klar kann man die riemenscheibe abdrehen oder durch ne Aluscheiebe ersetzen wegen der massenträgheit
wegen ausgleich der schwingungen : ist nicht nötig da die kurbelwelle des xe gegengewichte hat sonst dürfte mann die schwungscheibe auch nicht erleichtern

versuchs mal bei gls müßte pro sitz so 15€ kosten
darf aber nicht schwehrer als 40kg pro paket sein

habe die Achsschenkel vom A behalten
Außengelenk vom B reinstecken
sensor am halter befestigen
sensor so positioniern das der max 1.5mm vom ABS Zahnkranz entfernt ist
halter befestigungsloch makiern vorkörnen mit nem 4.5mm bohrer bohren und nen M6 gewinde für den halter reinschneiden

mag ja alles sein aber in foren steht auch manchmal viel ich für meinen teil kann nur sagen das mein prüfer die achse und aufnahme begutachtet hat und es für haltbar befunden hat
An meiner achse wurde die Ankerplatte abgetrennt aber nicht der steg auf dem die ankerplatte sitzt dann eine neue drauf ...

hab noch nicht damit gebremst da ich noch am bauen bin verbaue gerade die elektronische servo vom b in den a und auch das abs vom b da ich ne ap racing 4kolben anlage auf der VA fahre will

das wir nicht passen mit der kadett achse sonst hätte schon längst jemand die achse verbaut und in einem forum gepostet ist breiter und länger

hab ne dekra vollabnahme hinter mir die kadett scheiben waren kein problem
da die ankerplatten von ner fahrzeugbau firma geschweißt wurden

hippo usw scheißt die achsen auch um solange das jemand schweißt der das kann und darf ist das auch kein problem beim tüv was meinst du denn wie die originalen ankerplatten dran sind geklebt etwa

hab einen drin halter muß geädert werden dazu braucht ihr nen alten corsa bkv als teilespender kann dann wie der originale verschraubt werden die betätigungs stange muß angepasst werden mfg lars

mfg lars