Bau mal den Antrieb aus der wo der Frequenzgeber drauf sitzt und schau nach wie der aussieht. Ist ja nur mit ner 6er Schraube fest.

Also soweit ich weiß sind die 1.3S absolut spitze in der Hinsicht, aber ein 1.2 habe ich noch nie gehört mit so viel Leistung oder Standhaftigkeit. Habe nur neue Motoren gefunden aber bei Risse kostet ein 1.3 S mit 130 PS 5.898,00 EUR Folgende Triebwerke sind komplett montiert mit allen Dichtungen s...

ich habe zwar auch keinen 2 liter aber mein langes F13 schafft auch schon mindestens 210 und wenn ich länger fahre auch noch mehr. Habe es noch nicht wirklich ausgetestet, lege mehr auf anzug.

Ja aber dann kann man besser die innen belüfteten Scheiben fahren.

tach

Ich glaube nicht das es klappt.
Es sei denn die Beläge sind 10mm abgeschliffen.
Sonst passen die nicht in die Zange.

tach

hatten das Problem beim Tigra 14 16V das AGR Ventil saß hinten am Motor in Richtung der Spritzschutzwand auf der Fahrerseite so weit ich weiss war das sau teuer. ich gucke das mal nach und sag bescheid.

Genau so habe ich das auch von FK bekommen, für A und B eine seperate ABE.

Hallo

Das klingt nach defektem Temperaturfühler.
Wen er schlecht läuft ist der es meistens.
Also das wäre das erste was ich kontrollieren würde.
Denn wenn der zickt, schnallt das Steuergerät es nicht so schnell.

Warst du da?
Habe gehört das es sehhhhr windig war.
Da muss auch ein VW Treffen gewesen sein und das ist weggeflogen.
Wir wollten erst das ganze Wochenende hin, aber Freitag wurde nichts und Samstag war schon schlecht.

Teste das mal in dem du das Zündkabel von der Zündspule abziehst und
den Deckel vom Vergaser abbaust. Dann nimmst du einen der den Motor drehen lässt und du guckst ob das Ding einspritzt.
Und der C16NZ hat keinen Hallgeber.

Das grüne geht bei einigen auch ins Steuergerät!
z.b. beim C20NE muss es sein,
aber wenn man es beim C14NZ, C18NZ oder C16NZ abzieht müsste
er noch laufen.

Ich sag auch verkauf die Schleuder und hol dir nen Opelmotor. Und vor allem wer baut sich denn einen Fremdmotor ein? Ok einen V8 in einen Record aber doch nicht so was. Der Tüv macht viel aber einen VW Motor? Dann steht man auf einem Treffen und zeigt den HAHA. :oops: Ps. Der Umbau ist nicht das Pro...

Weiter unten wurde das Thema schon ausführlich behandelt!!!

Nimm das F13 Getriebe (mit Kupplung und Schwungscheibe)
und die Wellen vom Corsa.

Wollte mal Anfragen wer von euch das Treffen bei 37671 Höxter
anfahren will?

www.opelclub-schieder-schwalenberg.de

Waren die letzten Treffen super?

Ja es gibt den 1.8L 8V mit 115PS das ist der 18E,
den gibt es auch mit 112PS ist der 18SE.

Wenn du ein F13 verwendest musst du die grösste
Kupplung einbauen also vom 1.6L. Dafür mussen aber die
Löcher in der Schwungscheibe vergrössert werden.
Ist aber alles machbar.