spurstangengelnk haste geprüft, wie siehts mit dem axialgelenk aus?

welche zündkerzen hast du denn drin? die beru ultra x haben bei der witterung gerne n problem, hab n ganzen eimer auf arbeit stehen davon, kerzenbild sieht gut aus aber fahrzeuge springen schlecht oder garnicht an, neue v-line kerzen rein und autos laufen wieder ;)

Also haste den Fehler nu doch schon fast gefunden, sind alles Stromquellen, die Zündungsplus also Klemme 15 Abhängig sind, da erstma anfangen zu suchen bei den Sicherungen

Nen Ähnlichen Fall hatten wir hier auch erst, bis das Auto nicht mehr lief, lag auch an der Benzinpumpe aber ob es nun bei deinem Corsa auch so ist, könnte man wirklich nur genau sagen, wenn man das Auto sieht bzw es selbst prüfen kann

Zu den Pedalauflagen, entweder die originalen Gummiauflagen oder im Zubehör darauf achten, das sie mit ABE oder Gutachten sind Zum Thema Öl, steht in der Bedienungsanleitung aber meist wird 10W40 gefahren Buch, in Sachen Reparatur ist das "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wirds gemacht" zu empfe...

Dann bau mal deinen Radio aus und such da nach nem Kurzschluß, das Radio gibt auch ein Signal ans TID zum einschalten, evtl findest du da den Fehler

Mit Bilstein kannste eigentlich nichts falsch machen nur die geringe Tieferlegung von 40/25 wäre mir persönlich etwas zu wenig aber ich kenne deine Straßenverhältnisse nicht und auch nicht deine Pläne, was du vorhast

Falsch, auch im A Corsa gabs ne 1 Liter Maschine, den OHV mit 45 PS ;)

Ich hatte bei meinem Kadett mal das Problem, das der Federstift am Schleifring einfach zu weit abgerieben war, dadurch hatte ich dann keinen Masseschluß mehr. hab einfach ne kleine Kupfermutter dazwischen geklemmt und ging dann problemlos wieder.

Hast du im Zusammenhang irgendwie n anderes Radio eingebaut oder ähnliches?

Kann an vielem liegen, Kabel, Sicherungen, Glühbirnrn und Schalter erstmal prüfen, dann kannst du nach und nach ja schon ausgrenzen

Meinst du wirklich, das reicht? es sind bei den Lagern ja schon bis 5 Hunterdstel Tolleranz in der Herstellung

Schlauch ist da denn keiner, nur ein Fühler...
müsstest ja denn irgendwo in der gegend noch n stecker übrig haben, falls da was wäre

Werde mich drum bemühen, das ich den Auszug aus dem Leitfaden gescant bekomme

Also ich fahr bei meinem C20XE den Kühler aus nem C12NZ mit blasendem Spal Lüfter, Temperatur pendelt immer zwischen 90 und 95 Grad laut Anzeige