Hi Guys!

also wie ja nun alle mitbekommen haben bin ich fleisig in der vorbereitungsphase für meinen umbau. nun nachdem ich gestern ne neue frontmaske verschweist habe und so den freien blick auf den kühler hatte is mir so blitzartig in die gedanken geschossen was ist nun damit? brauch ich da eigentlich nen größeren oder reicht mein x12sz kühler? nen neuer wirds auf jedenfall denn nach bald 500000 km is der mit sicherheit nicht mehr der beste auch wenn ich bis jetzt keine probleme habe. als ran mit euren infos ;)

also ich hab zwar keinen B Corsa aber hab bei meinem C20NE auch den Ori 1,2I Kühler drin und muss sagen allles top!
bei längerm Stop & Go merkt man das schon ( 1´ster Strich beim GSI-Tacho) hatte aber sonst keien probs auch auf Autobohn nicht

normalerweise sollt er reichen.
alternativ kannst du nen kühler vom corsa mit klima einbauen, oder einen vom kadett e 1.3s, wobei da etwas gebastelt werden muss.
letzteres hab ich jetzt bei mir am xe dran, und seit dem hab ich sahne wassertemperaturen ;)

also: wenn du eh nen neuen kaufen willst, hast du die qual der wahl.

mfg tobi

Ich habe nen 1,4 er Tigra Kühler drin.Läuft zwar bin aber nicht wirklich zufrieden damit, der Lüfter in der Stadt ist immer an und bei fahrten auf Autobahn über 230km/h wird es echt kritisch!

hab zwar den corsa a,
aber der 1.2er c12nz kühler hatte nicht gereicht.
bei längeren vollgasfahrten ging der über den normalbereich.
mit dem vom 1.4er funktionierts.

ich weiß nicht wie's beim corsa a ist, aber beim b gibts definitiv nur 3 Kühlervarianten: mit/ohne klima und diesel.
der vom diesel wär natürlich am idealsten, aber da sind die anschlüsse genau umgekehrt.

was verstehst du unter genau umgekehrt? ich hatte leider noch nie mit nem corsa diesel zu tun... also brauch ich nen kühler von nem corsa mit klima... das mit dem basteln find ich net so pralle...würd ich nur tun wenns nicht anders geht...

Kühler von nem Corsa mit Klima und noch nen Ölkühler dazu und schon hast du Ruh.

mfG Marco

unter umgekehrt versteh ich, dass vorlauf und rücklauf seitenverkehrt sind ;).

ich wollt auch erst auf klimakühler umrüsten, und hab mich dann für den kadettkühler und tropenthermostat entschieden, weil ich sonst die ölkühlerleitungen und meine frischluftansaugung alles hätte ändern müssen, da hatt ich einfach keinen bock drauf.
wie gesagt reichen tut beides dicke, normalerweise reicht auch ein ganz normale kühler, wenn er neu ist...

der kadettkühler hat das gleiche netzmaß, wie der nicht-klima kühler ist halt nur 6mm dicker, und er war neu, hat bei mir bei vollast mal locker 10+°C gebracht.
"+" weil ich spätestens bei 100°C die heizung volle pulle aufgerisssen hab, er wär sicher noch deutlich höher gegangen.

mfg tobi

hm. wie is das mit den haltern beim kadett kühler? der is doch höher oder? past der in die original corsa aufnahmen? und von welchem kadett haste den kühler gsi? weil das mit dem ölkühler würd ich mir gern sparen wenns geht weil das absolut nicht in mein konzept past...

die halter unten passen fast, die hab ich mitm heißluftfön warmgemacht und ganz leicht auseinandergebogen, vieleicht 10mm insgesamt.

oben hab ich selber ein paar halter gebastelt, hab die originalen abschneiden müssen, da er sonst nicht untern schlossträger passt.
ausserdem musst ich den lüfter komplett mit eigenbauhaltern bestücken. ich denke mal der wird irgendwann eh mal gegen nen spal getauscht

der kühler ist vom kadett e 1.3s

mfg tobi

hm okay. dann erstmal nen corsa kühler mit klima. dann gucken wa mal...

Bin auch gerade am umbauen und dachte da an nen Ölkühler von Racimex oder so.
Könnte sowas ausreichen?

hm also wenn nen etwas größerer normaler kühler ausreicht denk ich reicht auch so en ölkühler

was hat jetzt der ölkühler mit dem wasserkühler zu tun?!

im regelfall, reicht ein originaler ölkühler vollkommen aus, wenn du ganz auf nummer sicher gehen willst verbau nen 9-reihigen mocal alles andere wär vollkommen überflüssig.