hast du solche ebay-20€-zündkabel drin? dann sind die's.

opelhändler fragen, der kann das zusammen mit seinem tech ganz einfach auslesen und auch gleich auf eine neue ffb programmieren.

wenn du gewinnen willst nimm nen diesel.

öl abwaschen und beobachten ob es wiederkommt. wenn dem so ist hat dein foh recht. mglw. handelt es sich auch um reste vom letzten mal..

lass es machen, abwarten schadet deinem auto und der umwelt.

den bekannten krümmerriss kann man mit der richtigen elektrode schweißen. wird nur kaum gemacht, weil sich so kaum geld verdienen lässt.

das ist quatsch, wie lange die kopfdichtung hält bestimmt der fahrer mit pflege und fahrstil.

hohe kosten sind ebenso falsch, da die genannten kosten bei jedem fahrzeug in ähnlicher höhe auftreten können.

hatte astra f sitze im B, das war schon gut eng. für omega sitze wirst du ein wenig probieren müssen.. aber probieren würde ichs.

ob twinport oder nicht erkennst du im schein an den eingetragenen kw. außerdem unterscheidet sich der hubraum. Z10XE => kein twinport, MJ<2004 = 53kW und 973ccm Z10XEP => twinport, MJ>2004 = 54kW und 998ccm du schaust jetzt bitte mal genau, welchen motor du brauchst. aufgrund verschiedener hubräume ...

stell dir vor wie sich gewinde von kerze und zylinderkopf ineinander verklammern, dann kommst du drauf.

das ist für alle motoren wichtig und beeinflusst maßgeblich die temperaturableitung in den zylinderkopf. außerdem entstehen bei zu viel moment risse, die das gewinde schädigen. wird die temperatur aus der zündkerze unzureichend abgeleitet kann sich die keramik aus dem metallgehäuse lösen/zerbrechen ...

technisch spricht garnichts gegen den 3-zylinder, weder in erster, noch in zweiter generation. durch die steuerkette sind sie sogar einigermaßen immun gegen blinde besitzer. jedoch muss man bei den familie-0 motoren von opel ein wenig beachten, dann hast du lange (>200.000km) Freude damit. 1.) die S...

lass den quatsch, solche dinger sind gift für jede maschine. im vergleich zum serienteil filtern diese "filter" gerade noch Teilchen >500µm herraus, je nach Beölung auch gern mal noch weniger. Auf gut Deutsch werden also gerade noch Hunde und Katzen abgehalten. Obendrein kostets Geld, klingt scheiße...

wenn das geräusch aus der richtung kommt, ist es der anlasser.


tauschen kann man den selbst, jedoch sollte man ein wenig ambitioniert sein, vernünftiges werkzeug (nicht aldi!) und eine bühne sind vorraussetzungen.
mit 220€ ist der foh aber mMn nicht zu teurer.

klingt für mich wie der anlasser?! vielleicht auch eine feste spannrolle.

bau doch das cdr500 ein. hat CD, nen guten empfang, ist serienradio und außerdem läuft es auch mit dem TID einwandfrei zusammen.