heho ^^
aaalso
ich hab grad riesen probleme mit meinem c20ne dass er einfach zu warm wird!
wenn ich an ner ampel steh kann man richtig zuschauen wie die nadel hoch geht
und das jetzt schon! will gar nicht wissen wie das im sommer gehen soll -.-
während der fahrt ist es aber okay.

also das hab ich alles schon gemacht:
Thermostat getauscht
Kühlkreislauf entlüftet
wapu ist neu

nicht mal der lüfter schafft es ihn runter zu kühlen
ist auch etwas unterdimensioniert - Spal 25 cm durchmesser
werd noch nen größeren einbauen.
aber eigentlich dürfte der motor doch gar nicht erst so warm werden oder?

habe heute abgasuntersuchung machen wollen. man meinte zu mir die lamdawerte seien zu hoch.
ich nehm an er läuft dadurch zu mager?
kann das sein dass er irgendwo falschluft zieht?
und dadurch ne höhere verbrennungstemperatur hat?

auch die leerlaufdrehzahl ist erstaunlich niedrig ca 500 U/min
leerlaufsteller ist gereinigt und funktioniert.

any ideas?
mfg

hast du schonmal den Temperatursensor für die Anzeige überprüft?

Wenn er zu mager lüft, was den Temperaturanstieg erklären würde, musst du mal schauen ob genug Sprit vorne ankommt. Könnte ja sein das dein Benzinfilter dicht ist oder deine Benzinpumpe nicht mehr so will wie sie soll. Eventuell auch der Geber für die Motortemperatur möglich.

Die Ne´s überhitzen sehr schnell, weil es der Lüfter vom Corsa nicht schafft.
Musst mal schauen, dass du dir ein Thermostat besorgst, was anders öffnet als das vom Corsa

Hast du mal geschaut ob dein Kühler richtig frei ist ? nicht das der ziemlich zu ist und deswegen so warm wird.

CorsaDevil hat geschrieben:Die Ne´s überhitzen sehr schnell, weil es der Lüfter vom Corsa nicht schafft.
Musst mal schauen, dass du dir ein Thermostat besorgst, was anders öffnet als das vom Corsa

Das halte ich für ein gerücht , dann müßte mein corsa mit xe auch ständig überhitzen , weil der A nen kleineren motorraum hat.Ich bin ehr der meinung , das der kühler seine besten zeiten hinter sich hat . Wenn er zu mager läuft kann man das auf jedenfall am au-tester rausbekommen.

Mein NE läuft auch nicht zu heiß . Hab kein Ölkühler drin . Hab nur mal den Fächer mit Hitzeschutzband umwickelt. Aber ansonsten läuft der im grünen bereich .

heho
der kühler vom corsa ist neu!!!
hab sogar extra den großen mit klima drinne!
also heute habe ich mal die dichtung im ansaugtrakt neu gemacht
und die schläuche vom leerlaufsteller gewechselt (waren etwas porös)

dann hab ich nochmal getestet.
bis ca 100°C lief der motor unruhig
aber ab 100°C lief er auf einmal völlig ruhig
ich vermute dass der temperaturfühler vom steuergerät nen schuss weg hat.
kam leider nicht zum messen hin.
hab nen neuen schon da bei dem die wiederstände stimmen.
den werd ich morgen einbauen.

ich berichte dann ob es was gebracht hat.

also grad den tempsensor vom stg und von der anzeige geprüft, bzw getauscht.
ist okay! Widerstandswerte passen

ich hab das Gefühl er läuft jetzt deutlich ruhiger
aber dennoch 500 U/min im standgas

hab mal die zeit gestoppt vom thermostatöffnen bis der lüfter anspringt.
2 min 22 sek.
nicht mal fahren kühlt ihn dann richtig runter.
bin nur durchs dorf, ständig bei 96°C

ich weis nicht weiter -.-

Kannst du die tatsächliche Temperatur des Kühlers prüfen. Hab in meinem Nissan das Problem, das grundsätzlich die falsche Temperatur angezeigt wird. Ganz klar Massefehler. Mittlerweile weiß ich, dass ich eine Viertel-Temperaturanzeige abziehen muss. Heißt soviel, wenn Anzeige im roten Bereich, dann Betriebstemperatur erreicht.

wie gesagt ich habs überprüft und es ist alles okay.
man sieht auch beim fahren dass bei 92°C das thermostat aufgeht.
er dort ne kurze zeit hängt und dann schlagartig erhitzt.
der lüfter geht zwischen 100 und 102°C an.
die Temperatur passt...

ich werd nich schlau draus eig sollte doch die temperatur bei den momentanen Außentemperaturen echt kein Problem sein ??!?
ich steh echt nur an der ampel und schon klettert die temperatur auf fast 98°C hoch.
während der fahrt gehts eigentlich.

vielleicht ist deine kopfdichtung platt sodas das abgas in das kühlwasser kommt und es zusätzlich aufheizt

jepp so schauts aus... das kühlwasser riecht dezent nach abgasen.
wenn ich nur 100meter fahr hab ich schon richtig druck im kühlsystem.
scheint nur minimal zu sein. dafür ne große auswirkung.
werd die tage mal nen tester reinhängen ob tatsächlich öl oder abgase im wasser sind.
wenn ja gehts mit dem Kopf zum planen.

zum kotzen dabei is die zkd neu!

hab nicht soviel ahnung,
aber zieh mal in erwägung das der kopf auch gerissen sein kann.
da kommste mit planen auch nicht weiter. leider :(

-Th3oRy- hat geschrieben:zum kotzen dabei is die zkd neu!

heisst ja nichts
kann ja auch sein das die beim Einbau (wie auch immer) verrutscht ist oder schon ne Macke hatte?!
Ich denke mal die Anzugsdrehmomente hattest beachtet ?!


greetz