c20xe läuft aber nur mit Starterspray

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 18:14

Die beiden gehören an die Zündspule gegenüber dem Schwarzen angeschlossen.

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 19.06.2009, 18:16

wie jetzt?ich hab an der Zündspule son Pin frei ja aber es stand nix in der Verkabelung das es da hin muss mal sehn was Ralf meint von ihm ist ja der Plan denke ich mal :P

hier mal die Zündspule mit dem einen Pin!

müssen jetzt die 2 grünen zusammen und an den einen pin

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 18:43

Normal schon, anders kennen ich es gar nicht. Einmal Drehzahlsignal fürs STG und einmal DZM

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 19.06.2009, 18:48

wie gesagt mal sehn was Ralf dazu sagt nicht weil ich dir nicht glaube nur möchte ich auf nummer sicher gehn und eine 2te aussage dazu haben ;)

Also ich was die grünen Kabel angeht nur das was am STG stecker mit liegt an den Tacho angeschlossen wie man hier sieht habe ich die andern 2 liegen lassen weil ich nicht wusste wohin damit...

sprich ich muss die 2 grünen die da liegen zusammen machen und an den einen PIN der Zündspule dran machen???das wars???

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 18:58

Wie gesagt, ich kenns nicht anders. Kaputt machen kannste da nix.

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 18:59

Unter der Plastikabdeckung der Spule steht + und - . An Minus gehören die ran.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 19.06.2009, 19:13

ich bn nach wie vor der meinung ,das es an der spritversorgung liegt .

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 19.06.2009, 19:26

also ich hab alle 2 grüne an den PIN da gemacht>>geht nicht

mach ich aber nur das vom Corsa dran das grüne>>>geht und auch das erstemal im Standgas dann aber wieder aus

mach ich nur das vom Kabelbaum dran das grüne>>>geht nicht

ich schau nochmal ob da minus und plus steht

ich ha da nur ein pin

@ralf:die grünen müssen doch aber wo ran oder?

@balu:ok das mit dem Minus und Plus hab ich jetzt nimmer gelsen und ich hab gerade nommal geschaut hatte es alles an Plus :alk:

werd morgen alles auf Minus bauen und nochmal Testen

ich denke mal wir kommen der Sache näher

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 19:37

Wo bist Du denn am Umbauen? Mir ist eh langweilig

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 19:39

So wie ich das lese, ist dann der Zündungsplus an der Zündspule ja auch falsch angeschlossen???

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 19.06.2009, 19:46

wo ich bin ;) das is zu weit für dich

Thüringen

warum falsch angeschlossen rot ist doch plus?

also an der Spule da (Bild) ist links minus und rechts wo das rote kabel ist plus...

hab den pin jetzt auf minus umgebaut und werde morgen testen oder meinst du das,dass rote kabel auf minus muss?

ich hab das ehrlich gesagt nicht kontrolliert die hab ich so bekommen

soll ich die Spule mal raus holen und nen Foto machen?

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 19:48

Dann stimmts doch. Rot bzw Zündungsplus auf Plus. Das grüne an Minus ran. Normalerweise ist Zündungsplus von Deinem Auto aber Schwarz. Wie kommts das es Rot ist?

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 19.06.2009, 19:49

Balu hat geschrieben:Dann stimmts doch. Rot bzw Zündungsplus auf Plus. Das grüne an Minus ran.

das oder die?

wie gesagt ich hab 2 GRÜNE???

einmal vom Kabelbaum c20xe und einmal das liegende vom Corsa

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 19:53

Trancer87 hat geschrieben:
Balu hat geschrieben:Dann stimmts doch. Rot bzw Zündungsplus auf Plus. Das grüne an Minus ran.

das oder die?

wie gesagt ich hab 2 GRÜNE???

einmal vom Kabelbaum c20xe und einmal das liegende vom Corsa

Das vom Kabelbaum gehört meiner Meinung nach auf jeden Fall an die Zündspule ran. Das von deinem Corsa wird das alte für den DZM sein, ist jetzt net so wichtig. Wenn ich richtig nachgelesen hab, hast Du ja eins vom STG zum Tacho verlegt.

Balu · Beitrag von **Balu** » 19.06.2009, 19:56

Hast Du Masse auf das STG gelegt? Ich Volldepp hatte das nämlich vergessen

c20xe läuft aber nur mit Starterspray

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