Also die 256er mit LET ist so la la...Was halt seltsam wird ist mit der bei 250 Sachen ne Vollbremsung hinzulegen...Dafür sind die einfach nicht gebaut. Wobei der Corsa etwas leichter als nen z.B. Astra ist. Weniger Masse zum Abbremsen. Mhm, kann man sich drüber streiten, was man wie macht. die bre...

Paddokk hat geschrieben:ok vielen dank
hab mir jetzt mal ein billig fahrwerk

wenn ich sowas schon höre, dicken motor fahren wollen, aber kein geld für en gescheites fahrwerk, das was einen bei 200 auf der straße hält zusammen mit den reifen, da platzt mir die hutschnur

hennig hat das gutachten, aber auch wenn ich viel von der arbeit von thorsten und seinem vater halte, das gutachten kommt mir sehr heiß vor, trommeln hinten sind ja auch ned das problem, von der gesamten bremsleistung geht so wenig nach hinten, ich finde da eher scheiben hinten zu heiß, weil die kar...

müssten 6x16 ET 42 oder 49 sein

Man darf sich nicht in der Abgasnorm verschlechtern ist absoluter schwachfug den leider auch viele prüfer verzapfen, nur das risse selbst das auch verzapft.... es zählt laut StVZO NUR die Abgasnorm, die zum Zeitpunkt der erstzulassung des fahrzeuges pflicht war, fertig. Das war bis zum 31.12.1995 Eu...

qualität kostet eben

kommt auf deine ez an, wenn nach dem 1.1.1996 gehts nicht, dann müssteste den 1.6er tigra motor nehmen, weil der GSi B nicht auf euro 2 umrüstbar ist

aber aw´s motorhalter, wellen usw ist da pnp, aber auch da brauchste ne 3 bar benzinpumpe und größere bremsen sowie stabis

du brauchst nen Umbausatz mit anderen antriebswellen (große innengelenke kleine außengelenke), und anderen motor und getriebehaltern www.hennig-tuning.de bekommt man sowas in gescheiter ausführung an der VA die 256x24er Bremse nen passenden HBZ, der vom 1.4 16V bzw vom GSi müsste da reichen ein fahr...

und was vielleicht noch intressant is, 241 NM und der sound ist einfach göttlich.

Deshalb Sauger und kein Turbo :D

bei so nem leichten auto mit der leistung, wäre erstma die überlegung nach ner sperre anzustrengen, bevor man an allrad denkt, mit dem allrad und nem turbo mit bumms dran, is das nächste dann en anderes VG

VGS Rüddel Böhm Motorsport (hat den stärksten Straßen XE deutschlands abgestimmt/aufgebaut) Kaul Motorsport Risse (sofern der eigene Prüfstand fertig is) sind mMn die Top Adressen wenns um ne Saugerabstimmung geht, vor allem in sachen C20XE, EDS bleibt für mich en Turbotuner, der bei ner einzelabsti...

die lösung mit offenem luffi halt ich persönlich übrigens für suboptimal, weil man beim corsa auch mit kaltluftzufuhr beim XE gut hitzestau unter der haube hat

das video is von mir, bzw von dem corsa von nem Kumpel ein tipp vorweg, fahr nicht zu bilas zum einstellen!!! Eintragung geht auch via foto und senden einer fahrzeugscheinkopie zu dbilas und zum einstellen fährste dann zu rüddel, VGS, böhm, kaul oder nem anderen anständigen tuner www.opel-amigoz-als...

und getriebeglocke anpassen, sonst geht das nicht mit bigblock-motor und smallblock-getriebe. sry, aber das is stuss der 2l schwung passt ohne probleme ins SB gehäuse, die einzigen änderungen die nötig sind, is en 2l schwung der auf höhe und lochbild von der SB kupplung angepasst wurde und das abfl...

der motor is jacke wie hose, das einzige was zählt ist die EZ des fahrzeuges, ist die nach dem 31.12.1992 is das ganze nicht eintragbank

@Salvo Nein, es ist ein weißer A-Corsa. So sieht es aus. Man muss der Karre nicht pausenlos in den Ar :wtf: tretten oder vom hochdehenden 4. in den 2. Gang ballern... :roll: wozu baut man sich dann sowas wenn nicht zum schnell fahrn? und das problem liegt bestimmt nicht beim runterschalten, sondern...