normal wäre das bis motornummer und da sollte dieser satz der richtige sein
http://www.ebay.de/itm/ZAHNRIEMEN-SATZ- ... 3cb7cdfb0c

hab da schon öfter bestellt geht sehr zügig mit dem versand

ich bin von no name produkten nicht so angetan da ist mir mein auto schon mehr wert was gibts denn da noch gutes ?
Guck mal bitte meine links ist das alles was ich brauche oder fehlt da noch irgend was ?
Was ist mit dem dichtring kurbelwelle und Nockenwelle muss der auch erneuert werden oder ist das einfach optimal wenn man das erneuert ?

wenn du schlau wärst würdEst du erstmal nachfragen was denn da für ein hersteller kommt denn das steht bei dem ANGEBOT garnicht dabei; also kannst du garnicht wissen ob das noname ist oder nicht.SOVIEL DAZU

edesmal wenn ich da was bestellt hab kam entweder ein conti ,ina oder skf satz .

Nimm geld in die hand geh zu den einschlägigen teiledealern, da kannst du dir dann jeden satz der für dich nicht unter noname fällt bestellen ganz nach lust und laune.

die teile in deinen links bekomm ich bei meinem teilemann günstiger und zwar genau die gleichen .

Deswegen war ich ja so mistrauisch weil da kein hersteller bei steht..
Also kann ich mir den Satz ja ohne bedenken bestellen
Danke

So der zahnriemen ist seit gestern bestellt
Jetzt mus ich mich um meine kupplung kümmern..
Wenn ich die kupplung komplett bis zum anschlag durchtrete fängt da was an zu kwitschen ist das mein Ausrücklager ?
Oder was kann es sonst sein ?

Ausrücklager, Getriebelager, Kurbelwellenlager...

Müssteste mal versuchen zu Orten.

Kannst ja mal den Motor im Leerlauf ohne eingelegten Gang laufen lassen.
Dann ab nach vorne zum Motor, runtergreifen zum Kupplungshebel und mal bewegen. Bevorzugt in Richtung "Kupplung treten": dann drückst du nämlich das Ausrücklager an die sich drehende Kupplungsdruckplatte. Wenns dann anfängt Geräusche zu geben, ists mit hoher Wahrcheinlichkeit das Ausrücklager.

Kann doch eigentlich nix anderes sein oder weil im lerlauf macht nix geräusche nur sobald ich die kupplung durchtrete und die kupplung hatt doch nix mit den kurbelwellenlagern oder den getriebelagern zu tun oder ?
Das quietschen kommt immer wenn ich die kupplung durchtrete und ich verstehe nicht was das wie einen unterschied macht am kuplungshebel per hand zu ziehen ?
Bitte klär mich auf kenn mich nicht so aus mit der Materie :(
Übrigens meine Lenklung ist ausgeschlagen woran kann das alles liegen nur der Kugelkopf ?
oder was noch ?
Hoffe ich werde mal fertig mit dem corsa..

Moin.

Du sollst die Kupplung ja auch nicht mit der Hand komplett ziehen, sondern nur den Hebel vorne so weit bewegen, bis du einen Widerstand spürst.

Dann nämlich liegt das Ausrücklager an der Kupplungsdruckplatte an und wird mitgedreht.

Hintergrund: wenn du vorne direkt am Getriebe hantierst, hörst du doch viel besser, obs dann Schleifgeräusche gibt.

Wieso es auch Kurbelwellen- / Getriebelager sein können:

Mit dem treten der Kupplung übst du einen gewissen Druck in Wellenrichtung aus. Die Wellen verschieben sich also um ein gewisses Grad und lehnen sich an die entsprechenden Getriebelager/ Kurbelwellenlager an.

Ist beim Auto aber eher selten und liegt bei dir eher nicht vor. Drauf hinweisen wollte ich aber trotzdem.

Noch kurz: Ich habe mal einen Traktor gesehen, bei dem die Kurbelwelle so viel Spiel hatte, dass man mit bloßem Augen vorne beim treten der Kupplung sehen konnte, wie sich die Kurbelwellenriemenscheibe hin und her bewegt hat. Das zu dem Thema.

Mein corsa wird langsam fertig alle teile sind da kupplung, Stabi vorne, Katt und Ölkühler.
Zahnriemen haben wir schon gemacht
Brauche nur die adapterplatte noch deswegen wollte ich mal fragen ob die passen würde:
http://www.ebay.de/itm/Olkuhler-Adapter ... 5d362c3964
??
http://www.ebay.de/itm/Olkuhler-Adapter ... 7062&rt=nc
http://www.ebay.de/itm/Mocal-Racimex-Ol ... 41786a161d
ich brauche ja auch das thermostat und die längere schraube was soll ich da bestellen ?

Originale schläuche aber wie bekomme ich bis freitag ne originale platte her ?
Oder ich kann mir bei aggerhydraulik schläuche pressen lassen hauptsache ich hab dann ne adapterplatte die auf meinen motor passt mit ölfilter..

Brauch noch einen stabi für meinen a corsa hab alle möglichen schrottis abgeklappert aber keinen einzigen gefunden und im internet finde ich nur diese stabis von h und r könnt ihr mir helfen ?
Und jemand erfahrung mit den h und r stabis gemacht ?
http://www.ebay.de/itm/H-R-Stabilisator ... 3a70fdceb4

http://tuningteile.tuningsuche.de/produ ... 64250.html

http://dm-cartuning.de/H-R-Stabilisator ... el-33841-2
Was könnte ich damit anfangen werde daraus nicht schlau ist das der komplette stabi für vorne und hinten mit halterung lagern usw.. ?

???

wie ist das denn habe vom 1 liter corsa nen stabi hier aber die verbindung von dem einen zum anderen federbein fehlt diese gebogene lange stange die an beiden seiten verschraubt wird mit den 4 schellen.. reicht das nicht ?
Hinten stabi rein und gut ist ?
Ehm in linkskurven macht es komische geräusche von vorne rechts aber es sind nicht die radlager was kann das sein bin davon ausgegangen das das weg geht wenn ich den stabi drinnen habe