Umbau Corsa A 1.4- C20NE und nun C20XE

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 08.03.2009, 14:24

die nase mußt du bis zum deckelrand der getriebekasette wegnehmen.aber nicht anschrägen,denn direkt darüber sitzt der magnet.du kannst auch in den linken getriebe halter langlöcher machen damit du das getiebe noch etwas hochdrücken kannst.

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 31.03.2009, 21:28

Patrik dein "kleines" Dankeschön ist heute angekommen ich hab mich sehr gefreut danke dir dafür.

Balu · Beitrag von **Balu** » 31.03.2009, 21:51

r.siegel hat geschrieben:Patrik dein "kleines" Dankeschön ist heute angekommen ich hab mich sehr gefreut danke dir dafür.

Den Inhalt mußt Du weg machen, die Flasche würd ich aber mal aufheben

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 31.03.2009, 21:54

den inhalt werd ich schön wegschnabulieren :alk:

und die flasche kommt neben meine treffen pokale

Balu · Beitrag von **Balu** » 31.03.2009, 22:07

Na das hoff ich doch, wenn möglich sehn wir uns bestimmt mal

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 31.03.2009, 23:00

kannst ja nach oschersleben zum treffen kommen allerdings dürfte das ein wenig weit für dich sein ich hab bis oc nur 25 km

Balu · Beitrag von **Balu** » 15.06.2009, 19:35

Für alle die es interessiert.
Bei mir knallt der Ölfilter auf die Zugstrebe, wenn das Fahrwerk mal komplett durchschlägt. Dadurch wird der natürlich undicht

Bei einem kompetenten Teilefritzen, haben wir im PC alle Filter mit Bemaßung durchgeschaut, der Ölfilter von Mahle ist ca. 1 cm kürzer als die meisten und somit habe ich mein Problem gelöst

HWI_Corsa_A_C20NE · Beitrag von **HWI_Corsa_A_C20NE** » 15.07.2009, 22:32

schönen guten abend jungs habe mal ne frage was muss ich am c20ne für nen kat fahren?
habe schon mal mit welchen gesprochen die haben gesagt ich kann sogar von nen 1.2 fahren!
und da brauch ich jetzt mal nen tipp von euch!

mfg martin

DasNets · Beitrag von **DasNets** » 15.07.2009, 22:36

Hol dir nen anständigen 200-Zeller der taugt schon!

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 16.07.2009, 09:58

der 1,2 kat funktionier genauso wie ein 2 liter kat und die au schaftse damit auch nur wenn du auf xe oder let umbaust mußte die rohrdurchmesser anpassen.

HWI_Corsa_A_C20NE · Beitrag von **HWI_Corsa_A_C20NE** » 16.07.2009, 12:30

ja 200 zellen kat ist gut aber teuer und bin azubi und deshalb ist das alles immer bisschen schwer!
ja abgasanlage habe ich ne gruppe a mit 63,5 hauptrohrdurchmesser!

mfg Martin

Corsa b se · Beitrag von **Corsa b se** » 16.07.2009, 12:34

und die meisten 200 zeller sportkats haben 63,5mm......also die wenigste arbeit haste wenn du bischen mehr ausgibst

HWI_Corsa_A_C20NE · Beitrag von **HWI_Corsa_A_C20NE** » 16.07.2009, 12:36

was kostet so 200 zeller?
für nen 100 zeller bezahlt man schon 160 eus!

Corsa b se · Beitrag von **Corsa b se** » 16.07.2009, 12:47

also bei hipo für ein 200 zeller mal vom kadett e weil halt 2l.....258 +versand..hat aber kein tüv und über den querschnitt steht auch nix da

HWI_Corsa_A_C20NE · Beitrag von **HWI_Corsa_A_C20NE** » 16.07.2009, 12:55

ja gut das muss man denn sehen ich nehme erstmal mein kat von 1.2er und denn wenn geld da ist wird umgebaut!
wie ist das jetzt eigentlich beim tüv was mag mich der ganze spaß kosten mit eintragen ?
einmal den motor, denn felgen und fahrwerk, abgasanlage !

mfg martin

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